3月6日，西部陸海新通道重慶涪陵—廣西欽州首發(fā)鐵海聯(lián)運貨運專列從重慶涪陵西站駛出。新華社發(fā)（黃偉攝）

新華社重慶3月19日電（記者李勇、惠小勇、趙宇飛）成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)工作方案、工作機制和2020年重點任務(wù)的出爐，標(biāo)志著這個今年初提出的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展國家戰(zhàn)略正式按下“啟動鍵”。

推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)四川重慶黨政聯(lián)席會議第一次會議，近日以視頻會議形式召開。重慶市和四川省在工作方案、工作機制和2020年重點任務(wù)等方面達成重要共識。

今年1月3日，中央財經(jīng)委員會第六次會議提出成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈戰(zhàn)略布局。中國將以同處西南地區(qū)的國家中心城市重慶、成都為核心，以“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶為依托，在西部地區(qū)培育高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈提出以來，重慶市和四川省召開的第一次黨政聯(lián)席會議。

會議通報，兩地將圍繞提升內(nèi)聯(lián)外通水平、打造西部經(jīng)濟中心和科技創(chuàng)新中心、優(yōu)化區(qū)域發(fā)展布局、打造內(nèi)陸改革開放高地和高品質(zhì)生活宜居地等7個方面落實多項重點任務(wù)，并將建立涵蓋黨政聯(lián)席會議、協(xié)調(diào)會議、聯(lián)合辦公室和專項工作組的“四級合作機制”。

“這次會議明確了兩地落實中央戰(zhàn)略的具體制度設(shè)計和行動安排，具有標(biāo)志性意義。”重慶工商大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院院長李敬說。

中國正在實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，旨在解決區(qū)域發(fā)展不平衡、不充分問題。此前，中國已在東部沿海地區(qū)布局京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略。

以重慶、成都為核心的成渝地區(qū)，擁有逾1億人口和近7萬億元經(jīng)濟總量，近年經(jīng)濟增速位居全國前列，已具備成為經(jīng)濟圈和增長極，推動西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

成渝地區(qū)的崛起，得益于西部大開發(fā)戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的深入推進。

2月19日，滿載電子設(shè)備的中歐班列從成都國際鐵路港發(fā)出，將在13天后抵達荷蘭蒂爾堡。新冠肺炎疫情期間，成都國際鐵路港通過積極開展線上貨源組織、營銷，保證了中歐班列持續(xù)常態(tài)化運行。新華社發(fā)（白桂斌攝）

如今，深居內(nèi)陸腹地的成渝地區(qū)，先天區(qū)位劣勢已不復(fù)存在。中歐班列從歐洲出發(fā)，12天左右即可橫貫亞歐大陸抵達成渝地區(qū)；西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從東南亞國家出發(fā)，15天左右即可縱貫中南半島抵達成渝地區(qū)。

得益于此，重慶、成都匯聚全球要素資源，融入全球產(chǎn)業(yè)格局。從內(nèi)陸腹地崛起為“開放前沿”。

目前，重慶、成都均已成為全球重要的電子信息、汽車制造基地。重慶、成都已落戶世界500強企業(yè)約600家，領(lǐng)事機構(gòu)數(shù)量分別已達12家和14家，均穩(wěn)居中國西部前兩位。

“繼京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略之后，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將帶動整個西部地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局。”李敬說。

成渝“雙城記”將在中國西部掀起新一輪的“淘金熱”。嗅覺敏銳的企業(yè)，已經(jīng)開始積極布局，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈市場機遇。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈提出后，安徽德力日用玻璃有限公司帶著近200項創(chuàng)新專利落戶重慶榮昌區(qū)。3月12日，德力玻璃總投資30億元的榮昌工廠正式開工建設(shè)。

“四川和重慶都是我們的重要市場，選擇地處成渝中間地帶的榮昌，正好能兼顧兩大市場。”德力玻璃副總裁張達說，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的建設(shè)，必將催生出更大的市場需求。

另外，德力玻璃也看好成渝地區(qū)地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢。“中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道等四通八達的國際物流通道，非常有利于企業(yè)拓展海外市場。”張達說。

2018年12月28日，遂渝高速樓房溝虛擬收費站正式啟用。當(dāng)日下午15時起，川渝間10個高速公路收費站陸續(xù)無間斷放行。受訪者供圖

地處成渝中間地帶的四川遂寧市高新區(qū)，20多個產(chǎn)業(yè)項目也在如火如荼地建設(shè)中。“近期，又有三家東部地區(qū)的電子企業(yè)看中成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的機遇，選擇落戶遂寧，得益于這一利好，遂寧高新區(qū)的項目落地速度明顯加快。”遂寧市高新區(qū)管委會主任牛斌說。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的建設(shè)，對于中國和世界都是新的機遇。

“20多年前，我第一次來到中國西部的成都、重慶等城市，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施等投資環(huán)境方面存在短板。”霍尼韋爾全球高增長地區(qū)總裁沈達理說，如今的中國西部已今非昔比，新的發(fā)展戰(zhàn)略將進一步激發(fā)西部的巨大潛力，為跨國公司創(chuàng)造出不可忽視的機遇。

目前，霍尼韋爾已在重慶、成都等西部主要城市設(shè)立分公司或辦事處。西部已成為霍尼韋爾亞太地區(qū)業(yè)務(wù)量增長最快的區(qū)域。

“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈地處‘一帶一路’和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點，腹地廣闊，勞動力資源豐富，要素成本比較優(yōu)勢明顯， 未來將在拓寬中國經(jīng)濟回旋余地的同時，向全世界釋放‘中國紅利’。”李敬說。